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从实际案例来看，另一例是同年年初广西柳州出现的“私装地锁”事件，涉事车主竟在公共车位上安装地锁，以极端方式实现了对公共资源的“私人占有”，这是对公共利益的公然侵害。显然，“完全免费共享”的政策不能孤立实施，必须综合考虑本地车辆数量、具体区位价值等因素，并配套相应的管理规则，以提升免费公共车位的周转效率，防止出现“公地悲剧”。
从另一个角度来看，南方周末：如今回望年轻时的冒险，看法是否改变？
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